Pseudo-eindheffing 2027: wat betekent dit voor uw zakelijke auto?

Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers te maken met een nieuwe fiscale maatregel: de pseudo-eindheffing op fossiele zakelijke personenauto’s. Dit kan grote impact hebben op ondernemers en bedrijven met leaseauto’s of bedrijfsauto’s die ook privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt.

Voor zakelijke auto’s op benzine, diesel of hybride aandrijving betaalt de werkgever vanaf 2027 jaarlijks een extra heffing van 12% over de cataloguswaarde. Deze kosten komen bovenop de reguliere bijtelling voor de werknemer en mogen niet worden doorberekend aan de werknemer.

Voor welke auto’s geldt de pseudo-eindheffing?

De heffing geldt voor zakelijke personenauto’s met CO₂-uitstoot die ook privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt. Denk aan:

• benzineauto’s;
• dieselauto’s;
• hybride auto’s;
• plug-in hybride auto’s.

Volledig elektrische auto’s vallen niet onder deze pseudo-eindheffing. Dat maakt de overstap naar elektrisch rijden voor veel ondernemers en werkgevers extra interessant.

Wat kost het?

De berekening is eenvoudig, maar de impact kan fors zijn: Jaarlijkse pseudo-eindheffing = 12% van de cataloguswaarde

Voorbeeld: Bij een zakelijke auto met een cataloguswaarde van € 40.000 betaalt de werkgever jaarlijks € 4.800 extra belasting.

Voor bedrijven met meerdere zakelijke auto’s kan dit dus snel oplopen. Het is daarom verstandig om nu al te kijken naar de samenstelling van het wagenpark en toekomstige autokeuzes.

Is er een overgangsregeling?

Voor zakelijke auto’s met uitstoot die vóór 1 januari 2027 al aan werknemers ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling van 48 maanden.

Het kan dus nog heel interessant zijn om dit jaar nog een benzine- of hybride auto te gaan rijden.

Toch is dit hét moment om vooruit te kijken. Nieuwe leasecontracten, vervangingsmomenten en zakelijke autokeuzes hebben namelijk direct invloed op de kosten van de komende jaren.

Elektrisch rijden is zakelijk voordeliger

Door de pseudo-eindheffing wordt het kostenverschil tussen fossiel en volledig elektrisch rijden groter. Een elektrische auto voorkomt deze extra werkgeversheffing, waardoor elektrisch rijden voor werkgevers financieel aantrekkelijker wordt.

Voor ondernemers en bedrijven betekent dit: minder extra belasting, meer grip op de autokosten en een zakelijk wagenpark dat fiscaal slimmer is ingericht.